با توجه به در دسترس نبودن گازوئیل و مشکلات حمل و نگهداری و آلایندگی و قیمت بالای آن، می‌توان نسبت به دوگانه‌سوز کردن موتورهای Stationary با گاز شهری اقدام کرد. که بسته به نوع موتور و سال ساخت آن خدمات دوگانه سوز کردن متفاوت خواهد بود. خبر خوش  آنکه موتورها در دو حالت انژکتوری و میکسری می توانند دوگانه سوز شوند.

برد دو سوخته با اندازه گیری پارامتر های حیاطی موتور توسط سنسور های نصب شده در قسمت های مختلف سیستم پاشش سوخت و که مقدار استفاده از دو سوخت گاز و گازویل را تنظیم میکند. لازم به ذکر است که دمای کار سوخت و گازیول در حدود 400 درجه اختلاف دارد، لذا مقدار استفاده از این دو سوخت به صورت همزمان بسیار مهم و حساس می باشد. و توسط فرایند پیچیده ای محاسبه میگردد تا به آلیاژ موتور آسیب نرسد. به طور کلی سیستم کار موتور های گازی و گازیولی متفاوت میباشد و دو سوخته کردن موتور بدون برد مخصوص این کار به هیچ عنوان توصیه نمیشود زیرا باعث ایجاد خورندگی در بدنه داخلی موتور در کمتر از 2000 ساعت خواهد شد.